昨晚已入俄羅斯境，餐卡也換上了很有60年代味道的俄羅斯餐。餐卡很冷清，只有三個外國人在吃早餐和喝啤酒。 餐卡是一對俄羅斯人夫婦(或情侶)營運，男的負責寫單和收銀，女的則是廚子。餐牌上的食物款式很多，就連飲品都有兩頁。 我們點了crepe配鮮蘋果果醬，煎蛋和火腿，酸瓜沙律，麵包和espresso。等了半小時左右，食物終於送來。蘋果醬是新鮮即做，很鮮甜，其他的的食物也很美味，價錢也算合理。…
今晚8時多到達蒙古國邊境，辦理完簡單的出境手續，火車就進入俄羅斯邊境的Naushki。火車一進入邊境，俄羅斯海關和入境處人員陸續上車，約有10多人，還帶有搜索犬很仔細地去檢查每一間房，車廂，甚至走廊天花。 按入看更多照片 —> 佰利亞鐵路之旅：15 Sep (Day 5) ~ 晚 ~ 入境 (17張)…
西伯利亞鐵路列車是國際聯運，所以餐卡在入國境時扣上，出境時除下，由各國各自負責境內路段。中國餐卡的午餐和晚餐是免費，但轉了蒙古餐卡則要收費，而且也不便宜，早餐也要10美元，但味道一般。頗有意思的是中國車務員都會自己帶備食物做飯，在車廂加煤的爐旁邊的小爐子燒飯，這也是西伯利亞鐵路的風景之一。 …
火車離開北京之後， 第一個站就是張家口，之後就向着外蒙古進發。望出窗外，看見很多煤礦廠，窰洞，在接近外蒙古時就看見一望無際的草原，還有羊群在吃草。 按入看更多照片 —> 西伯利亞鐵路之旅 14 Sep (Day 4)晚 ~換軌 (15張) 晚上8時多我們便到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這裏火車進行換軌。因為路軌寬窄不同[中國路軌是國際標準軌1435mm，而俄蒙路軌是1520mm]，所以在進入蒙古國前必須把所有車輪換成蒙古制式才能駛入蒙古。邊境檢查和換軌所需3個小時左右，旅客都不能下車。約11時多便離開二連浩特進入蒙古邊境，關員會上車檢查證件，在護照上蓋上入境章。我們已離開了中國進入蒙古，一步一步邁向目的地。 按入看更多照片 —> 西伯利亞鐵路之旅 14 Sep (Day 4)晚 ~換軌 (15張)…
坐火車穿越西伯利亞的旅程開始了！我們乘坐K3班次從北京往莫斯科 (每星期一班逢星期三出發) ，途經蒙古的烏蘭巴托，新西伯利亞等地進入莫斯科。這條鐵路全長7622M，是世界上三條之中其中一條最長的鐵路。它的顯赫在於穿越烏拉爾山脈和西伯利亞的草原，沙漠和森林等地，很是壯觀。 按入看更多照片 —> 14 Sep ~ 旅程終於開始了 (28張)…
已經去了北京好幾次，但都沒有機會遊胡同。今次剛好有一天空閒，便找了一個胡同去逛逛。大部份北京的舊胡同和四合院都已被拆掉和改建成現代化住宅或商廈，和新一代的年青人也不會喜歡住在沒有現代化設備的地方，所以老胡同已買少見少了。我們依旅遊書的介紹去了一條在西城區已改建的胡同 – 南鑼鼓巷。這裏約有十多條小胡同縱橫交織着，而南鑼鼓巷則是主要的一條，兩旁商舖林立，多數售賣衣服，CD和本地喜愛藝術創作的一群年青人設計的精品，極富創意，我們也按耐不住買了一些。 按入看更多照片 —> 13 Sep (Day 3) ~ 北京胡同遊 (29張)…
整晚都睡得不好，因火車的速度時快時慢，而且在零一時和四時分別停了長沙和武昌，沒法熟睡。熬到差不多七時車廂便開始廣播，沒有留意廣播內容，只聽到火車大約二時左右就會到達北京。我們在八時起床，簡單地梳洗一下便到餐卡吃點粥和炒麪，吃吧便回房間喝咖啡。因還有幾小時才到達北京，老公就繼續睡覺，而我就在看旅遊書，看看北京有什麼特別的地方可以明天去。 不出一會已抵達鄭州，再過5小時就到北京了。現在外面下着雨，天氣比香港清涼，很舒服！ 按入看更多照片 —> 12 Sep (Day 2) ~ 火車上 …
在踏上西伯利亞鐵路前，都需要有充足的準備。我們2個月前開始計劃，在網上找到的資料有限，大部份也是在blog上找到。旅遊書如Lonely Planet的介紹則比較詳細，可惜圖片欠奉，唯有多買了一本不是雜誌形式的Mook。 我們打開所有的旅遊書，也參考了網上和blog所提供的路線和景點，就編好了我們的行程，跟着便訂火車票、機票和酒店。9月份坐火車經西伯利亞入俄羅斯還算是旺季，因為這時的天氣還未算太冷，約幾度到十多度，未有需要帶睡袋。…
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