路線：粉嶺火車站 > 蝴蝶山 > 箕勒仔> 北大刀刃 > 大刀刃 > 嘉道理農場 > 林村(午飯) > 萬德苑 > 梧桐寨瀑布 > 大帽山 > 大帽山茶水亭 (28KM) GPS 路線: 大刀刃、梧桐寨瀑布、大帽山 經過了多次的針草帽操山之旅後，我們都想暫別麥徑，行一些未行過的路線，看看另一些風景。 是日天色晴朗，我們一行9人在粉嶺火車站集合，吃一個豐富的早餐，因為今天的路線沒有任何補給，最快要到嘉道理農場。除了沒有補給，基本上全程曝曬，所以水也要帶夠。 早餐後，我們沿蝴蝶山徑上山，行了500多級石級來到箕勒仔，這裏可眺望對面和合石墳場。然後經過太極園，又是繼續不停的上梯級，終於抵達北大刀刃(480米)。我們停留了一會，再繼續在陽光下前進往下一個景點大刀刃。大刀刃比北大刀高(566米)，站在大刀刃上和雞公嶺對望，雞公嶺猶如一道大屏，很有氣勢。沿脊前行便來到了金銀橋，是傳說中的刀刃天險。這處其實是幾段較狹窄險峻的山脊，兩旁都是直崖，所以兩旁都加建了欄杆。 …
12月25日 第六天環島 環島第六天 ~車城 -壽峠 – 台東知本 (110KM) 跟捷安特環島團路線是不騎花蓮往蘇澳的蘇花公路，因此，整個旅程只有兩大考驗，就是環島第六天上壽峠和第九天從宜蘭羅東走北宜公路的九彎十八拐返台北新店。 壽峠位於海拔478米的南迴公路最高點，介乎獅子鄉及達仁鄉的交界，是屏東往台東的必經之路。這199縣道風景優美車輛也較少，可以欣賞著風景來分散連續上坡35公里的注意力。 出發前大家都吃了豐富的早餐，做足熱身，為今天的耐力挑戰做好準備。今天早上沒有太陽，騎了不久便下起雨來，感覺有點冷。不到一個小時到達於牡丹鄉石門村的牡丹水庫，是屏東縣最大的水庫，供應東港以南至恆春半島地區用水。我們在水庫稍作休息，欣賞牡丹水庫的景色及拍照，便繼續前行。從酒店出發到這裏約14公里，海拔68米。 按入看更多照片 – 環島第六天 ~車城-壽峠-台東知本 (24張)…
GPS 路線 : 大嶼山–芝麻灣半島 初夏將至，今次選了有山有海灘的路線，風景如畫，遠離人煙，人也不多，可以休閒地過一天。 第一次去芝麻灣，本想環島一圈，但沒有沿芝麻灣郊遊徑行，最後只行了半島 (芝麻灣郊遊徑是一條環島徑，約18KM)。 路線：貝澳-芝麻灣懲教所-拾塱水塘-老人山-貝澳 從東涌坐大嶼山巴士3M 到貝澳羅屋村下車，巴士站前有士多及公廁，如帶不夠乾糧和水，可先在這裏補給，又或可在貝澳海灘，那裏也有士多及公廁，過了海灘後就没有任何補給。 由巴士站過對面馬路，在路口右轉直行會直達海灘。灘上的沙很白很幼，形成特別的紋理。我們沒有走在沙灘上，因為不想鞋子入沙。海灘旁有營地，看到密密麻麻的帳篷，原來很多人也喜歡假日來露營。 我們從海灘走回芝麻灣道，途中經過一大片荒廢的農地，幾隻水牛在悠閑地吃草。之後經過大片濕地和紅樹林，再過十塱新村，經過漁農署的管理站，行一會就到芝麻灣懲教所，沿懲教所向前行，往樓梯向上行就進入芝麻灣段。 …
星期日天朗氣清，決定試走八仙嶺和九龍坑山。我們在大尾督集合，由汀角路歩行上新娘潭，由八仙嶺自然教育徑入口作起點，經過春風亭，沿八仙嶺自然教育徑前行。中途從分叉口轉入登八仙嶺的山徑，經過八個山峰 – 仙姑峰、湘子峰、采和峰、曹舅峰、拐李峰、果老峰、鍾離峰、純陽峰。每一個山峰距離不遠，在五百多米沿山脊上上落落。這段路沒有樹蔭，幸好天氣還不太熱，否則很易中暑。離開純陽峰，經過犁壁山，登上這路線中最高的黃嶺，景觀開揚，可遠望大埔馬鞍山及船灣一帶。之後向屏風山進發。山坡群山起伏，連綿不絕，遠看像屏風一樣，多草少樹，這個季節草很靑綠，十分漂亮。離開屏風山全是下山路段，最後來到鶴藪水塘家樂徑入口，這裏也是往沙螺洞的方向。 GPS路線: 八仙嶺、九龍坑山 (逆走衛奕信徑第八、九段) …
12月24日 第五天環島 環島第五天 ~ 高雄 – 車城 (120KM) 不知不覺已是環島第五天了，雖然已過了四天，但比想像中好，一點也不覺得累。 今天是平安夜，領隊安排了一個特備景點，到屏東縣萬巒鄉萬金聖母聖殿參觀。萬金開教於1861年，由一位西班牙道明會士郭德剛神父和傳教師從高雄往返這裏傳教。之後一年由接任的神父建立了萬金第一座土塊構造之聖堂，其後再陸續擴建，所以又稱萬金天主堂。這所天主堂供奉無染原罪聖母為教堂主保，是台灣現存最古老的教堂建築，被列為三級古蹟。我們在這裏逗留一個小時，參觀天主堂的聖誕裝飾，感受一下台灣的聖誕氣氛。因為來天主堂是臨時加插的景點，距離比原本的行程遠了，因此我們便要放棄到潮洲吃冷熱冰，而改為坐在天主堂外吃。當我們到達天主堂時，工作人員已一早買了冷熱冰回來，讓我們吃完再慢慢四處參觀。 按入看更多照片 -> 環島第五天 ~ 高雄 – 車城 (30張)…
今年無國界醫生野外定向在大棠舉行，混合組出發時間是早上9:50，我們約8:30到達位於大棠渡徦村的賽事中心。今年所走的路線大多數是三合土路，只有一小段是越野路。起步後找pt 2已花了半小時，但最後都找不到，只好放棄。接著都很順利，直至在pt 25的路口走錯了pt 26而非走小徑再轉左去pt28。因為走錯了路，回程只可沿大路返終點，整段路沒有任何控制點，距離也遠了，最後超時12分鐘。 路線: 無國界醫生野外定向2015 ~ 大棠…
12月23日 第四天環島 越往南部走天氣漸漸變得暖起來，陽光也多了。如常吃過豐富的早餐，我們便向高雄進發。在早晨暖暖的陽光下經過橫跨嘉義水上鄉的 23.5度北回歸線，我們就在公路的一旁停下拍照。之後來到後壁車站，這座傳統日式木造火車站建於日治時期，是一有種樸實風味的古老火車站，在台灣已不多見。 環島第四天 ~ 嘉義 – 高雄 (128KM) 按入看更多照片 -> 環島第四天 ~ 嘉義 – 高雄 (23張)…
12月22日 第三天環島 GPS 路線: 環島第三天 ~ 鹿港 – 嘉義 (78KM) 今天大家都穿上捷安特的車衣，因為這天要拍環台證書相。吃過豐富的早餐，到大堂做早操後，就浩浩蕩蕩出發去第一個景點龍山寺。今天有點寒冷，幸好原本的車衣沒有加細碼，捷安特換了一件不是這團的車衣給我，是冬季款式，所以衣料比其他人的厚一點，以今日的天氣來穿很溫暖。 很快就到了今天第一站龍山寺，停留時間較長，因為我們會在這裏拍環台證書的照片，所以我們也有時間在寺內四處參觀和拍照。鹿港龍山寺是國家一級古蹟，裝修古色古香，文化氣息濃厚，寺廟內有很多雕刻和彩繪。大家一面遊逛寺廟，一面輪流影相和自我介紹。一個多小時終於完成拍攝，我們又起行去第二個景點西螺大橋。 按入看更多照片 -> 環島第三天 ~ 鹿港 – 嘉義 (44張)…
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