今晚8時多到達蒙古國邊境，辦理完簡單的出境手續，火車就進入俄羅斯邊境的Naushki。火車一進入邊境，俄羅斯海關和入境處人員陸續上車，約有10多人，還帶有搜索犬很仔細地去檢查每一間房，車廂，甚至走廊天花。 按入看更多照片 —> 佰利亞鐵路之旅：15 Sep (Day 5) ~ 晚 ~ 入境 (17張)…
西伯利亞鐵路列車是國際聯運，所以餐卡在入國境時扣上，出境時除下，由各國各自負責境內路段。中國餐卡的午餐和晚餐是免費，但轉了蒙古餐卡則要收費，而且也不便宜，早餐也要10美元，但味道一般。頗有意思的是中國車務員都會自己帶備食物做飯，在車廂加煤的爐旁邊的小爐子燒飯，這也是西伯利亞鐵路的風景之一。 …
火車離開北京之後， 第一個站就是張家口，之後就向着外蒙古進發。望出窗外，看見很多煤礦廠，窰洞，在接近外蒙古時就看見一望無際的草原，還有羊群在吃草。 按入看更多照片 —> 西伯利亞鐵路之旅 14 Sep (Day 4)晚 ~換軌 (15張) 晚上8時多我們便到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這裏火車進行換軌。因為路軌寬窄不同[中國路軌是國際標準軌1435mm，而俄蒙路軌是1520mm]，所以在進入蒙古國前必須把所有車輪換成蒙古制式才能駛入蒙古。邊境檢查和換軌所需3個小時左右，旅客都不能下車。約11時多便離開二連浩特進入蒙古邊境，關員會上車檢查證件，在護照上蓋上入境章。我們已離開了中國進入蒙古，一步一步邁向目的地。 按入看更多照片 —> 西伯利亞鐵路之旅 14 Sep (Day 4)晚 ~換軌 (15張)…
坐火車穿越西伯利亞的旅程開始了！我們乘坐K3班次從北京往莫斯科 (每星期一班逢星期三出發) ，途經蒙古的烏蘭巴托，新西伯利亞等地進入莫斯科。這條鐵路全長7622M，是世界上三條之中其中一條最長的鐵路。它的顯赫在於穿越烏拉爾山脈和西伯利亞的草原，沙漠和森林等地，很是壯觀。 按入看更多照片 —> 14 Sep ~ 旅程終於開始了 (28張)…
已經去了北京好幾次，但都沒有機會遊胡同。今次剛好有一天空閒，便找了一個胡同去逛逛。大部份北京的舊胡同和四合院都已被拆掉和改建成現代化住宅或商廈，和新一代的年青人也不會喜歡住在沒有現代化設備的地方，所以老胡同已買少見少了。我們依旅遊書的介紹去了一條在西城區已改建的胡同 – 南鑼鼓巷。這裏約有十多條小胡同縱橫交織着，而南鑼鼓巷則是主要的一條，兩旁商舖林立，多數售賣衣服，CD和本地喜愛藝術創作的一群年青人設計的精品，極富創意，我們也按耐不住買了一些。 按入看更多照片 —> 13 Sep (Day 3) ~ 北京胡同遊 (29張)…
火車準時抵達北京西站，辦理入境手續後我們便立刻去找的士站，終於繞了個大圈才找到。的士站設在地下不通風的地方，遠處已看到長長的人龍，還有兩個魁梧大漢用很粗魯的聲音在指揮着排隊上車的旅客。他們用很大的聲線說着我們無法聽懂的北京話，乍聽之下還以為他們在吵架。可能這就是北京人的文化吧！我們被迫在這夾雜着汽車的死氣、濃烈嗆喉的煙味和刺耳的呼喝聲下等了二十分鐘的士，終於可以上車了。我們住的酒店就是在北京站對面的 Howard Johnson Beijing。因為後天要坐早上八時的火車到莫斯科，所以選擇了距離火車站最近的酒店。回房間安頓後已經累死了。我們立刻梳洗休息了一會才外出吃飯。 …
整晚都睡得不好，因火車的速度時快時慢，而且在零一時和四時分別停了長沙和武昌，沒法熟睡。熬到差不多七時車廂便開始廣播，沒有留意廣播內容，只聽到火車大約二時左右就會到達北京。我們在八時起床，簡單地梳洗一下便到餐卡吃點粥和炒麪，吃吧便回房間喝咖啡。因還有幾小時才到達北京，老公就繼續睡覺，而我就在看旅遊書，看看北京有什麼特別的地方可以明天去。 不出一會已抵達鄭州，再過5小時就到北京了。現在外面下着雨，天氣比香港清涼，很舒服！ 按入看更多照片 —> 12 Sep (Day 2) ~ 火車上 …
2011年9月11日，我們終於踏上了期待已久的火車之旅，向莫斯科出發！ 今次我們選擇了從香港坐火車到北京(2475KM)，再乘橫跨歐亞之西伯利亞鐵路(蒙古線)，經蒙古國到俄羅斯，再入西伯利亞鐵路，全長7865KM。 我們在9月11日下午3時15分從紅磡出發，乘T98班次火車直達北京，行車時間車約23小時36分鐘。 按入看更多照片 —> 12 Sep (Day 1) ~ 出走……
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