Overnight train from Bangkok to Chiang Mai  曼谷往清邁的夜班火車

自2019年中去尼泊爾行Langtang trek, 跟着11月去日本(鳥取県、島根県、廣島県、山口県)自駕遊，回來後1個多月就是漫長pandemic的開始，一直没法去旅行，直到11月頭終於可以外出透透氣。

本來打算去尼泊爾行山，但不夠時間去安排; 日本又太多香港人去，暫且不想去。最後選擇了泰國北部，順道去Bangkok做body check。今次的選擇正確，歐洲遊客多，我們去的地方没有港人，感覺到寧静。

泰國沒有口罩令，也没有任何旅遊限制，反而當地人很自律，曼谷市內幾乎所有本地人都带上口罩，用餐前必定清潔雙手，沒带口罩的大部份是旅客，離開市區則只有少數人在人多的地方才带口罩。

說回今次的旅行，在曼谷過一了晚，第二天乘夜班火車到清邁。比起飛機和長途巴士，坐火車既省錢又好玩，在火車上過一晚，清晨可以看到漂亮的晨光，伴隨著田園風光，是一件多麽賞心的事。

由曼谷去清邁約12-13小時車程，全程693km，車廂分為頭等艙及二等艙，頭等艙為兩人一室包廂，火車上大多數為二等卧鋪。車票可以在出發前24小時至60日内上網購買，但頭等艙很快售完，我們買了二等sleeping car 上下鋪(HK$300/張)。如果想在火車過一晚，第二天一早到清邁，就可以坐#9 special express，6:10pm由曼谷開出，途經十多個站才到清邁總站。我們住的酒店比較近Bang Sue Station，預早5點到車站，先到parcel room 取票，然後就在月台等。車站没有太多設施，只在月台旁有些賣小食和飲品的檔口。

火車比原定schedule遲了45分鐘，上這班車的多數是外國旅客，带着幾十L大背囊登上sleeping car。火車終於在7:40pm到站，這班車只有一卡頭等，其餘全是二等sleeping car，没有餐卡，所以見大部份旅客在車站檔口買定食物上。安頓後，大約10分鐘火車便離開月台。

#9是新火車，上下舖是對着坐，如2人同行劃位一定要劃上下鋪舖。雖然是二等，設備完善又舒適，椅子和頭等一樣，有充電座、閲讀燈，每個車卡有幾個厠格，全是坐厠。車開了不久服務員便會來開床，被子和枕頭新的一様，十分乾淨。每一個床位都有布簾可以拉開，不怕沒有privacy。

我們上車後跟着的幾個站都有當地人上車，整班車都上滿旅客。不到9點半所有人都安頓，車上已很靜，沒有人大聲談話，連我們隔離座位的一家4口外國人，他們带着2個1歲和3歲小孩也很乖，沒有大聲叫。火車搖搖晃晃，很快便睡着了，相信如果有香港人在車上，一定不會這麽寧静舒適。

清晨時份望出窗外，經過一望無際稻田，太陽剛剛升起，照遍了大地。

天漸亮起來，火車開始廣播，提醒旅客起身，服務員也一一收拾床舖，不一會整個車便回復本來面貌。

火車準時7:15am到清邁總站，時間仍早，氣温很清涼，大約22C。車站外有很多的士，隨便上了一部離開車站，去接下來住6天的Astra Condo。